写于 2016-11-08 01:11:07| 网上赌场网址导航| 金融

日产长期以来一直在戏弄下一代Leaf EV,但该公司最终在Twitter上公布了这款车的发布日期

该公司还呼吁立法者在周四发布的新闻稿中支持自动驾驶技术

“虽然我们还没有,但汽车制造商和科技公司加快推出汽车原型和自动驾驶功能的速度已经让一些利益相关者落后了

一方面令人兴奋

另一方面,有人担心,“该公司表示

阅读:特斯拉自动驾驶仪与日产ProPilot:自动驾驶技术比较该推文包括日产标识的图片,看起来像汽车的格栅

该公司最近一直在戏弄汽车,首先是在5月份展示汽车前灯的图像,然后在6月21日的视频中展示其ProPilot Assist自动驾驶系统

汽车也被瞄准谍照表明汽车的测试正在进行中

Leaf EV是日产的重要发布,因为它将是第一款采用日本汽车制造商ProPilot技术的汽车

虽然它没有像特斯拉的自动驾驶技术那样先进,但它可以称之为半自动驾驶技术

它在转向时使用“飞行员按钮”操作

它将打开自动驾驶系统

该系统设计为从A点到B点,而不是交通拥堵和车道变换等复杂情况,以减少走走停停驾驶的麻烦

该公司表示,它不会投资全自动自动驾驶技术,至少目前是这样

“有一天,当司机想要的时候,这项技术将可以为他们完成驾驶任务

但是在日产,我们看到司机仍然保持参与并在未来充分融入,”该公司的高级经理安迪克里斯滕森说

该公司表示,它正在开发能够理解和适应人类驱动因素的传感器和系统

日产似乎采取了长途自动驾驶的方法

它实际上是与立法者合作,首先解决自驾车问题

该公司最近举办了一次活动,展示了其技术

“将我们的专家带到华盛顿表明我们愿意与出席的团体和决策者一起参与这些话题,”日产北美政府事务总监Tracy Woodard说

阅读:苹果,特斯拉写信,说服加利福尼亚州改变提议的自驾车规则虽然目前在美国许多城市正在测试自驾车,但法律规定尚未赶上

只有加利福尼亚提出了明确的自动驾驶规则,但投资技术的公司,包括科技巨头苹果公司和汽车制造商特斯拉,都反对这些规则,理由是他们施加的标准对于正确的测试来说过于严格

自动驾驶的实现需要的不仅仅是技术 - 它需要法律甚至是人类驾驶员才能匹配并适应它